Abogados de accidentes automovilísticos en Shoreline

Preguntas frecuentes sobre accidentes automovilísticos en Shoreline, WA

¿Cuándo debo contactar a un abogado de accidentes automovilísticos en Shoreline, WA?

Un equipo de abogados suele empezar a trabajar para una compañía de seguros de autos pocas horas después de un accidente grave. Estos profesionales saben cómo aprovechar las lagunas legales y reducir o denegar la indemnización a las víctimas y sobrevivientes.

Ningún abogado de accidentes de auto en Shoreline, WA, puede igualar los recursos financieros de una compañía de seguros. Estas compañías recaudan más de un billón de dólares al año en primas. Por lo tanto, es importante que su abogado comience a trabajar lo antes posible. Es casi imposible alcanzar a un equipo mejor. Pero con un buen comienzo, las posibilidades son mucho mayores.

En Strong Law, facilitamos el proceso. Ofrecemos consultas virtuales, a domicilio, fuera del horario laboral y en el hospital.

Mi accidente no fue en Shoreline, y el conductor culpable y yo vivimos en otra ciudad. ¿Tengo que usar su oficina en Shoreline?

En absoluto. Dado que las colisiones de vehículos ocurren en todas partes, nuestros abogados especializados en accidentes de auto tienen oficinas en Washington, Oregón y Utah. Los accidentes que ocurren lejos de casa conllevan problemas emocionales y legales únicos.

Emocionalmente, cuando las personas sufren lesiones graves lejos de su familia, de sus amigos y de todo lo que les resulta familiar, la recuperación es mucho más difícil.

Legalmente, estos accidentes involucran cuestiones de jurisdicción. Básicamente, la jurisdicción es la autoridad legal de un tribunal para decidir sobre una disputa. En el estado de Washington y en la mayoría de las demás jurisdicciones, la jurisdicción es la que corresponde al lugar donde ocurrió el accidente o donde residía la víctima.

Cualquier alternativa tiene ventajas y desventajas. Por ejemplo, suele ser más conveniente para las víctimas presentar demandas legales en sus condados de residencia. Esto es especialmente cierto si la víctima sufrió lesiones graves y está físicamente inmóvil. Sin embargo, la mayoría de las pruebas, incluidas las físicas, se encuentran en el condado donde ocurrió el accidente. Los casos suelen ser más fáciles de ganar si se tiene acceso a las pruebas. Un abogado especializado en accidentes de auto en Shoreline, WA, debe revisar cuidadosamente estos aspectos.

El ajustador de seguros de la aseguradora del demandado no deja de llamarme. ¿Qué debo hacer?

Este problema es muy común. Como se mencionó, los abogados de las compañías de seguros comienzan a trabajar de inmediato en los casos de lesiones. Los peritos de las aseguradoras también se ponen manos a la obra. En los anuncios de televisión, parecen serviciales y amables. Pero en la vida real, los peritos intentan incansablemente convencer a las víctimas de accidentes para que resuelvan sus reclamaciones por una miseria. Con frecuencia, estas llamadas telefónicas comienzan mientras la víctima aún está en el hospital.

Nuestros abogados de accidentes de auto del condado de King se encargan de este problema. En cuanto se asocie con nosotros, atenderemos estas llamadas por usted. Es ilegal que las compañías de seguros contacten directamente a quienes tienen abogados. Así, las víctimas pueden concentrarse en recuperarse.

Necesito reparar mi auto antes de que se resuelva mi caso. ¿Cómo lo arreglo?

El transporte alternativo suele ser una prioridad incluso mayor que el tratamiento médico. Las víctimas desean recuperarse, pero su deseo de cuidar de sus familias es aún mayor. Es necesario dejar a los niños en la escuela, y hay muchas otras promesas que cumplir.

La mayoría de las compañías de seguros de auto tienen divisiones separadas para daños a la propiedad y lesiones personales. Las reclamaciones por daños a la propiedad suelen resolverse con bastante rapidez. Las reclamaciones por lesiones personales, que suelen implicar mucho más dinero, suelen tardar un tiempo en resolverse.

Desafortunadamente, la definición de "rápidamente" que da la compañía de seguros suele ser muy diferente a la de la víctima. Además, las aseguradoras se apresuran a ofrecer acuerdos que les beneficien económicamente.

Así que, de ser necesario, nuestros abogados especializados en accidentes de auto en el condado de King conectan a las víctimas con proveedores que no cobran nada por adelantado. Nos aseguramos de que las víctimas obtengan el reemplazo o la reparación del vehículo que necesitan, y no los servicios que un ajustador de seguros está dispuesto a autorizar.

Si el conductor que me chocó estaba en el trabajo, ¿puedo también cobrarle a su empleador?

Si se determina que el empleador tuvo alguna culpa en el accidente, también puede demandar a su compañía de seguros. Por ejemplo, si la investigación determina que fallaron los frenos de un vehículo de reparto y el empleador sabía que los frenos estaban fallando, pero le dijo al conductor que condujera el vehículo de todos modos, el empleador podría compartir la responsabilidad por sus daños.

Si causé un accidente debido a una pieza defectuosa en mi vehículo que el fabricante no quiso retirar del mercado, ¿puedo demandar al fabricante?

Sí y no. Generalmente, los fabricantes son estrictamente responsables de las lesiones que causan sus productos defectuosos. Sin embargo, si usted conocía el defecto y no hizo nada para mejorar la seguridad de su vehículo, el fabricante podría usar esa inacción como defensa.

La responsabilidad objetiva es un estándar más alto que la negligencia. Un producto defectuoso, como una llanta defectuosa o un problema de encendido, podría causar lesiones graves a miles de personas. Existen básicamente dos tipos de defectos de producto según la ley de Washington:

• Defecto de diseño: El Ford Pinto de la década de 1970 es un ejemplo de un defecto de diseño. Para hacerlo más ligero y económico, los diseñadores colocaron el tanque de gasolina sin revestimiento del Pinto detrás del eje trasero. Como resultado, era demasiado propenso a romperse y explotar, incluso en un accidente a relativamente baja velocidad.
• Defecto de manufactura: Los airbags Takata de la década de 1990 son un ejemplo de defecto de fabricación. Para reducir costos, el fabricante reemplazó un propelente químico estable y costoso por nitrato de amonio, que es inestable y económico. El nitrato de amonio es básicamente el mismo compuesto que Timothy McVeigh usó en el atentado con bomba en el camión de Oklahoma City.

La doctrina del uso imprevisible es básicamente la única defensa legal en una reclamación por producto defectuoso. Los fabricantes no son responsables de los daños si las personas hacen un mal uso de un producto y dicho mal uso causa lesiones. El mal uso debe ser extremo, como usar neumáticos de carreras para conducir todoterreno en las Cascadas.

¿Es posible sufrir trastorno de estrés postraumático después de un accidente?

Por supuesto. De hecho, también es posible sufrir síntomas similares al TEPT y obtener una indemnización por ellos, incluso si no se han sufrido otras lesiones.

Aproximadamente la mitad de las víctimas de accidentes automovilísticos sufren de TEPT. Pasar por un evento estresante, como un accidente automovilístico o un tiroteo en combate, altera la química cerebral. La amígdala (la parte del cerebro que controla las respuestas emocionales) se agranda y la corteza cerebral (las respuestas lógicas) se contrae. Este desequilibrio causa efectos como depresión, ira, flashbacks y otros síntomas que dificultan o imposibilitan el funcionamiento diario.

Además, el estrés adicional que sienten los padres al ver a sus hijos lesionados da lugar a una doctrina legal especial, denominada regla de la zona de peligro. Por lo tanto, los padres en estas situaciones tienen derecho a una indemnización por las lesiones sufridas por transeúntes. Esta indemnización podría incluir los daños económicos y no económicos mencionados anteriormente.

¿Qué pasa si el accidente fue mi culpa?

Las tragedias como los accidentes automovilísticos suelen tener múltiples causas. Por lo tanto, ambos conductores podrían ser parcialmente responsables del accidente. Sin embargo, hay dos aspectos importantes que recordar en este sentido.

En primer lugar, existe una diferencia entre culpa y responsabilidad legal (conocida como "responsabilidad"). Un ajustador de seguros, que se centrará en los intereses de la compañía aseguradora en lugar de los suyos, suele determinar la culpa basándose únicamente en la evidencia disponible de inmediato. Si su caso llega a juicio, un jurado o un juez determinará la responsabilidad basándose no solo en la evidencia en el lugar de los hechos, sino también en evidencia electrónica y otras evidencias disponibles posteriormente.

Además, incluso si usted fue parcialmente responsable del accidente, aún puede recibir una indemnización. Washington es un estado con un sistema de culpa comparativa pura. Por lo tanto, incluso si la víctima fue responsable en un 99 % de la colisión, el conductor negligente es responsable de una parte proporcional de los daños.

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